Этиленгликоль оказался тем самым незаменимым компонентом, который позволил создать первый эффективный автомобильный антифриз, а возможно, и предопределить ход Второй мировой войны.
Этиленгликоль оказался тем самым незаменимым компонентом, который позволил создать первый эффективный автомобильный антифриз, а возможно, и предопределить ход Второй мировой войны.
Температурная регуляция работы двигателя внутреннего сгорания не просто узкотехническая задача: без нее массового внедрения автомобилей в обычную жизнь могло бы и не произойти.
Антифризы сделали возможной эксплуатацию колесной и гусеничной техники в холодном климате и тем самым облегчили хозяйственное освоение гигантских территорий, лежащих в широтах с сезонными отрицательными температурами, — а это большая часть суши в Северном полушарии, где живем мы с вами и расположены страны с крупнейшими экономиками мира. Ключевую роль в создании первого надежного и безопасного антифриза сыграл этиленгликоль.
Антифриз — это техническая жидкость, обеспечивающая работу механических устройств и двигателей внутреннего сгорания при низких температурах. Главная область применения — автомобили. Хотя аналогичные по составу жидкости можно найти в сложных промышленных системах охлаждения и даже в космосе: в частности, систему терморегуляции на базе этиленгликоля использовала российская орбитальная станция «Мир».
Первые антифризы появились в начале XX века. Их готовили на основе одноатомных спиртов, глицерина, хлористого кальция. Все они имели определенные эксплуатационные недостатки.
Первым универсальным антифризом массового применения стала смесь из воды и этиленгликоля, которая вышла на американский рынок в 1926 году.
Широкое распространение антифризы на базе этиленгликоля получили накануне и в ходе Второй мировой войны. Некоторые историки считают, что антифриз предопределил ход войны зимой 1942–1943 годов, когда благодаря ему удалось скрытно подготовить и успешно провести контрнаступление под Сталинградом.
В 1952 году в СССР ввели в действие ГОСТ 159-82, по которому начали выпускать низкозамерзающие жидкости марок 40 и 65 (числа означали отрицательную температуру, при которой антифриз замерзал). Впоследствии советские охлаждающие жидкости получили нарицательное название тосол. Слово похоже на наименование химического соединения, но на самом деле образовано от аббревиатуры ТОС, означающей отдел технологий органического синтеза (ТОС) московского НИИ органической химии и технологии, и типичного для спиртов окончания «ол».
Сам по себе этиленгликоль замерзает всего при минус 12 градусах. Благодаря свойствам эвтектической жидкости в смеси с водой, температура замерзания понижается вплоть до минус 75 градусов (при доле этиленгликоля в 75 %). Точно так же повышается и температура кипения в теплое время года.
Смесь воды и этиленгликоля проявляет коррозионные свойства и склонность к вспениванию, поэтому в состав изначально добавляли различные присадки, а также красители. При этом цвет, вопреки распространенному заблуждению, ничего не говорит о качестве или возможности смешивания антифризов.
В итоге любой гликолевый антифриз состоит из воды и концентрата из этиленгликоля и пакета присадок, в таком виде их выпускали до начала 1990-х годов. Позже на смену традиционным антифризам пришли гибридные, карбоксилатные и лобридные составы, впрочем, все они до сих пор работают на основе того самого принципа смеси воды и этиленгликоля, изобретенного почти 100 лет назад.
Цены на этиленовое сырье растут на фоне перебоев с импортными поставками, а российский рынок замер в ожидании роста сезонного спроса.
Чтобы узнать актуальную информацию о ситуации на рынке этиленгликоля в конце октября – начале ноября, читайте статью «Цены откатились назад. Это надолго?».
Цены на этиленовое сырье растут на фоне перебоев с импортными поставками, а российский рынок замер в ожидании роста сезонного спроса. Разбираемся, что происходит на рынке сейчас и сколько может стоить тонна продукта в августе.
Спрос на моноэтиленгликоль (МЭГ), сырье для производства полиэфирных волокон, синтетических тканей и пластиковых изделий, со стороны европейских потребителей не сбалансирован.
Европейские контрактные цены на МЭГ в июле выросли до €875 за тонну (на €20 больше, чем месяцем ранее). Референтная цена этилена для поставочных контрактов на август определена на уровне €1173 за тонну (рост на €53).
На спотовом рынке МЭГ ценовой диапазон составляет €675–705 за тонну на условиях CIF (с погрузкой в порту отгрузки, оплатой фрахта, транспортных расходов и страхования) и €750–790 на условиях FCA (с передачей покупателю прошедшего таможенную очистку товара в назначенном месте).
Восходящий ценовой тренд обусловлен, прежде всего, ограниченным предложением европейских производителей и задержкой поставок из Азии на две–четыре недели. Заторы в китайских портах, проблемы с газоснабжением производственных мощностей в Саудовской Аравии и возвращение сезона ураганов в США внесли свой вклад в разбалансировку спроса и предложения на рынке.
Спотовые цены на диэтиленгликоль (ДЭГ), сырье для выпуска пластификаторов, тормозных жидкостей, полимерных добавок, ненасыщенных полиэфирных смол, показали разнонаправленную динамику: на условиях CIF выросли до €860–900 за тонну, на условиях FCA упали до €930–980 за тонну.
Участники российского рынка ожидают сезонного роста спроса на МЭГ, но на ценах эти настроения пока сказываются незначительно.
Цены на МЭГ в России выросли до 96 000–102 000 руб. за тонну самовывозом (условия Ex-Works). Крупнейший производитель СИБУР пока не меняет контрактных цен, они остаются на уровне 100 000 руб. за тонну.
В целом, покупатели не знают, как действовать дальше, и пока не создают значительных запасов. Эксперты не ожидают значительных изменений в ближайший месяц, но рассчитывают, что процесс экономического восстановления в Европе во второй половине 2021 года подстегнет спрос.
Мы продолжаем следить за новостями! Подписывайтесь на нашу рассылку, чтобы получать свежие материалы первыми!
Альтернативную историю считают уделом научной фантастики, а не химической промышленности. А ведь даже отдельно взятое соединение вроде этиленгликоля значительно повлияло на то, как сегодня выглядит мир вокруг нас.
Альтернативную историю считают уделом научной фантастики, а не химической промышленности. А ведь даже отдельно взятое соединение вроде этиленгликоля значительно повлияло на то, как сегодня выглядит мир вокруг нас.
Можете представить, что Красная армия не сумела окружить войска немецкого фельдмаршала Паулюса под Сталинградом в решающий момент Великой Отечественной войны? Или что полет Юрия Гагарина в космос не состоялся 12 апреля 1961 года? Или современный магазин без пластиковых бутылок Coca-Cola и Pepsi-Cola на соседних полках? Все эти предположения могли бы стать реальностью, если бы не этиленгликоль.
Одна из главных областей применения этиленгликоля — это производство антифризов для транспортных средств. С 1920-х гг. эти жидкости вошли в обиход и постепенно вытеснили собратьев на основе глицерина, этанола и метанола, чьи эксплуатационные качества были значительно хуже.
В годы Второй мировой войны антифриз в виде смеси этиленгликоля и воды получил широкое распространение и сыграл решающую роль в ряде ключевых моментов боевых действий.
Нехватка антифриза в условиях сильных морозов грозила срывом стратегического контрнаступления под Сталинградом – знаменитой операции «Уран», позволившей зимой 1942–1943 года переломить ход военной кампании на Восточном фронте.
Для снабжения механизированных частей РККА смесью этиленгликоля и воды советское командование организовало отдельную секретную операцию военной авиации под говорящим названием «Антифриз».
Доставка жидкости, необходимой для работы двигателей танков, грузовиков, артиллерийских тягачей и прочей техники, позволила скрытно подготовиться и успешно провести контрнаступление. Многие историки считают этот эпизод Сталинградской битвы решающим во всей войне.
Этиленгликоль используется в разнообразных промышленных системах охлаждения и терморегуляции не только на Земле. Именно это вещество использовалось как хладагент (охлаждающая жидкость) в системах жизнеобеспечения советских космических кораблей типа «Восток», «Восход», «Союз» и на научно-исследовательской орбитальной станции «Мир».
Система регулирования температуры и влажности космических аппаратов включала жидкостно-конденсирующий теплообменник с водным раствором этиленгликоля. Температурным режимом можно было управлять за счет изменения скорости, с которой воздух проходил через теплообменник. Влажность контролировалась с помощью регулирования температуры хладагента.
Без этиленгликоля создателям советской космической программы пришлось бы ломать голову над альтернативными вариантами систем жизнеобеспечения и, кто знает, к какому решению они бы пришли и пришли бы вообще.
Вполне вероятно, что Юрию Гагарину не удалось бы совершить полет именно 12 апреля 1961 года.
Этиленгликоль – один из главных компонентов при производстве полиэтилентерефталата, сырья для изготовления пластиковой продукции, прежде всего, бутылок.
Первую ПЭТ-бутылку запатентовали в 1973 году, и всего за несколько десятилетий она захватила рынок тары для воды и напитков. В 2017 году в мире каждую минуту продавали 1 000 000 пластиковых бутылок.
Уже к концу 1970-х два главных конкурента на мировом рынке газированных напитков, Coca-Cola и Pepsi-Cola, взяли на вооружение перспективную ПЭТ-емкость.
Пластиковые бутылки облегчили глобальную экспансию для обеих корпораций, сформировавших дуополию, с которой каждый сталкивается чуть ли не ежедневно, когда заходит в магазин. Но без этиленгликоля привычных рядов с красными и синими этикетками могло и не быть.
Так что, вполне возможно, «эффект бабочки» существует. Только вместо насекомого – двухатомный спирт.
Чтобы узнавать еще больше интересных фактов о мире, подписывайтесь на нашу рассылку в форме ниже!
